Os automóveis fabricados pela Volkswagen no Brasil ganharam um novo item de série: um rastreador. O primeiro modelo da montadora a embutir esse recurso foi o Golf, em 2005 – que era então freqüentador assíduo da lista dos mais roubados. Agora, o rastreador chega a toda a linha.

O sistema usado pela Volkswagen é da empresa mineira Crown Telecom e se baseia nas tecnologias de GPS e GSM/GPRS, usando a rede celular da Tim. Os módulos sem fio que compõem o rastreador são fabricados pela Motorola.

Mais do que as próprias montadoras, as seguradoras têm dado um impulso e tanto no uso de rastreadores: dependendo do modelo do veículo, atrelam os contratos à instalação do sistema. O retorno sobre o investimento vem na forma de mais carros recuperados.

Segundo a Volkswagen, o uso do rastreador no Golf deu resultado: o veículo saiu da lista dos mais roubados, e o valor do seguro caiu em média 40%.

Fox